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“佛山制造”地铁2号线的第一班列车下线试运行于2021年9月

佛山日报记者薛雪莹通讯员石伟和徐光伟报道:比广佛线多两辆车,设计车速100公里..昨天,佛山城市轨道交通2号线的第一列车(以下简称“2号线”) “)佛山CRRC四方轨道车辆有限公司成功下线。火车配备“佛山和佛山”,机舱内的座椅和靠垫将提高乘坐舒适性。

在昨天的新闻发布会上,2号火车首次亮相。据悉,该列车沿广佛地铁B型列车模型,主线颜色反映“佛山红”。

记者以每小时30公里的速度感到机舱非常稳定。与广佛线列车不同,在门侧座椅外侧增加了一个多功能半躺式座椅,使站在门口的乘客更舒适,可供轮椅乘客使用-界。座椅由不锈钢制成,散热更好。该车还设有大窗户,让乘客可以在高架区欣赏风景和城市景观。

2号线单列车由6个车厢组成,比广佛线地铁多2个车厢。整列火车长120米,高3.8米,宽2.9米。设计速度为100公里。火车的速度为每小时120公里。 120转向架使得列车在转弯和不平路面上具有更好的稳定性,而铝合金型材焊接结构的轻质铝制车身使列车更加节能和低碳。

此外,2号列车采用多种环保技术,车身的表面和室内装饰采用水性环保涂装工艺。每辆车都配有两台空调,并配有空气净化和消毒装置。当乘客很多时,空气可以保持新鲜。 LED灯条设计在车厢内,LED灯可以通过列车的室外灯自动调节亮度。

2号线的第一列火车也反映了佛山各地的火车元素。 “这是佛山制造的第一辆地铁列车,”佛山中铁四方轨道车辆有限公司董事兼副总经理蒋建东说。

今年1月,这辆粗糙的汽车从青岛飞往佛山的高明。经过五个多月,它终于如期脱机了。打开火车前部的电路箱,蒋建东说,单侧有400多个接线端口,所有接线端口都是手工连接的。每条线的每个界面大小约为1毫米。在一个看似简单的隔间中,实际上有超过10,000个组件。除了火车,座位和扶手都是在佛山制造的。

“佛山制造”地铁2号线的第一班列车下线试运行于2021年9月

目前,佛山中铁四方每天可以为地铁车辆提供一辆车,从粗车到交付状态仅需45天,与总部制造周期相同。随着第一列火车的下线,后续工作将根据每月交付两列的时间表进行批量生产。预计今年将向第2行交付10列,明年将交付15列。“佛山地铁2号线的第一列火车顺利启动是今年4月盾构段完工以来的另一个里程碑节点项目。”CCIC董事长钟杰表示,第一列火车下线了。 2号线正式从民用建筑转为运营准备阶段,以确保今年8月胡同停车场的接送准备好了。目前,2号线的建设已进入关键的倒计时阶段,预计客运将于2021年9月开始。

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